|

Se
comienzan a conocer a través de informes del Estado Mayor
Conjunto las acciones bélicas en el Atlántico Sur. La
aviación británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto
Argentino, helicópteros británicos operan contra Puerto
Darwin.
Desde las fragatas británicas cañonean
Puerto Argentino. Los intentos de desembarcos fueron
rechazados por fuerzas argentinas. Una fragata inglesa
resulta averiada y cinco aviones Harrier destruidos. La
clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri, en un
discurso dirigido al país, recalca que la Argentina
"responderá al ataque".
No era aún la medianoche del 30
de abril de 1982, cuando rugieron sobre la isla Ascensión
dos bombarderos Vulcan de la Royal Air Force, cada aparato
cargaba nueve toneladas y media de bombas convencionales de
alto poder explosivo. Algunos minutos más tarde, el avión
guía que conducía la misión anunciaba por radio que
problemas mecánicos de importancia lo obligaban a abortar el
vuelo, por lo que regresó rápidamente a su base en
Ascensión.
|
|
|
Bombardero AVRO Vulcan de
la RAF |
El Capitán Martin Withers,
comandante del segundo avión, se limitó a anunciarles a sus
cinco tripulantes los peligros de la misión denominada "Black
Buck", era que implicaba cubrir un trayecto de 6.280 km
sobre el Atlántico Sur, antes de identificar y bombardear
una simple pista de aterrizaje, cuando el radio de acción
del avión no era más de 2.740 km.
No contaban además con pistas
alternativas utilizables, ni para casos de emergencia ni
para reabastecimiento, como no fuera quizás Río de Janeiro.
|
|
|
Aeropuerto de Puerto
Argentino luego del bombardeo |
Este problema de radio de acción
no se podía resolver más que recurriendo al
reaprovisionamiento en vuelo. Se había provisto a los Vulcan
de una toma improvisada y los pilotos no habían tenido más
de dos semanas para entrenarse en la operación.
Once gigantescos aviones tanque
Victor acompañaron al Vulcan , para servirles de cisternas
volantes. Su altitud normal de vuelo era de 12.000 m, pero
el reabastecimiento se realizaba a 9.300 m.
El Vulcan se aproximaba a las
Islas Malvinas, enseguida descendió a 90 m de altitud para
minimizar el riesgo de ser detectado por los radares. A 75
km del objetivo remontó a 3.000 m para la ejecución del
bombardeo.
Verificó que el sistema de
navegación lo hubiera llevado al objetivo predeterminado,
luego tomó rumbo 235° y encaró la recta final según un eje
oblicuo con relación a la pista. El lanzamiento de las 21
bombas no duró más de 5 segundos.
Las bombas se deslizaron hacia
Puerto Argentino, el Vulcan ya estaba a 5 Kilómetros del
lugar, de inmediato dio media vuelta, esperando la réplica
argentina. No hubo disparo antiaéreo alguno en su dirección,
solamente una indicación del sistema de detección para
alertar que un radar de tierra lo había detectado, a lo cual
la tripulación conectó el sistema de contramedidas
electrónicas (CME) para interferir el radar argentino.
Una bomba hizo impacto sobre la
pista y las demás en sus inmediaciones. Nótese en la
fotografía, que se observan dos impactos sobre la pista
misma. Uno de los mismos fue simulado por las tropas de
defensa con montículos de tierra circulares para magnificar
los daños y así engañar a los británicos sobre los reales
daños causados.
Los pilotos británicos habían
elegido un eje de bombardeo "atravesado" para asegurar así
que la pista recibiera al menos un impacto. Después de haber
lanzado sus bombas, el Vulcan debía haber descendido a 90 m
para escapar de la detección de los radares, pero su
comandante prefirió, para economizar combustible, trepar
inmediatamente al nivel crucero y ajustó los aceleradores al
régimen de consumo mínimo.
Excitados por la idea de tomar
parte en la acción, los pilotos de la FAA dejaron sus bases
en el continente, distante aproximadamente 645 km, para
cobrarse venganza sobre la flota británica. Los ataques
iniciales resultaron inconcluyentes y por eso, ese mismo
día, los pilotos argentinos realizaron un ataque frontal más
determinado. Pero la acción fue un error táctico. Tan pronto
aparecieron los Mirage, los Sea Harrier maniobraron
rápidamente para situarse a sus colas. Un AIM-9L Sidewinder
lanzado por el teniente Paul Barton aceleró inexorablemente
hacia su desafortunada víctima distante apenas 1.600 m.
- Desde las 04:40 hs, momento en que se produjo el primer
ataque británico sobre Puerto Argentino, se libran intensos
combates en las proximidades de las islas Malvinas.
- Casi al filo de la medianoche,
el presidente Galtieri dirigió un mensaje al país en el que,
al referirse a las acciones bélicas iniciadas por Gran
Bretaña en las islas Malvinas, enfatizó que a la Argentina
no le quedaba otro recurso que responder con la acción
militar. Puntualizó que ello nos costará muchas vidas y
pérdidas materiales, pero que será mucho más alto el precio
que paga y pagará la incalificable osadía del invasor, que
ha cometido el imperdonable pecado político de confundir la
prudencia con la debilidad.
- El gobierno argentino informó
sobre el desarrollo de las acciones de guerra desencadenadas
en las islas Malvinas.
- Washington:
La Argentina dirigió notas al
Consejo Permanente de la OEA y al presidente de la recién
celebrada reunión de cancilleres americanos, en las que
denuncia la actitud dual de Estados Unidos, que no hizo
observación alguna en el citado encuentro y luego dispuso
sanciones contra la Argentina y el apoyo a Gran Bretaña, en
contra de lo aprobado, a lo que lo obliga su condición de
firmante del TIAR y miembro de la OEA.
- Nueva York:
La Argentina denunció ante la
ONU la agresión británica a través de notas enviadas al
secretario general de las Naciones Unidas, Javier Pérez de
Cuellar, del Perú, y al presidente del Consejo de Seguridad,
Ling Qing, de China, por la cual se denuncia la violación
por Gran Bretaña de la resolución 502.
- Nueva York:
El gobierno británico entregó
también una carta al Consejo informando del bombardeo, que
justifica como "un ejercicio de su inherente derecho de
legítima defensa reconocido por el artículo 51 de la Carta
de la ONU".
- Washington:
El presidente Reagan manifestó
su sorpresa por la agresión británica a las islas Malvinas y
dijo que los Estados Unidos permanecerán listos para ayudar
a encontrar una solución pacífica. "Aún estamos dispuestos a
ayudar y esperanzados en una solución pacífica" dijo Reagan
antes de salir de la Casa Blanca hacia la base aérea Andrews.
- Madrid:
España, miembro del Consejo de
Seguridad, ha sido el primer país de Europa occidental en
expresar su desaprobación hacia la política de Londres en el
litigio con la Argentina, al calificar de "error histórico"
el ataque a las Malvinas. El comunicado reiteró la oposición
española al uso de la fuerza y deploró que no se haya tenido
en cuenta el problema colonial de fondo.
- Moscú:
La Unión Soviética censuró
duramente al presidente norteamericano Reagan por ofrecer
ayuda a Gran Bretaña en el conflicto con la Argentina por
las islas Malvinas: "haciendo a un lado la hipocresía de la
diplomacia norteamericana -sostuvo la agencia noticiosas
TASS- Reagan reafirmó la decisión de Washington de dar toda
la asistencia necesaria a Gran Bretaña para restablecer su
dominio colonial". La versión sostuvo que el anuncio de
Reagan de "sanciones militares y económicas" demostraba que
su objetivo era consolidar los intereses británicos y
norteamericanos en el Atlántico Sur. Esta misión sólo le
permitió a Gran Bretaña ganar tiempo a fin de llevar sus
barcos de guerra a las islas Malvinas y establecer un
bloqueo militar alrededor del archipiélago.
- Bogotá:
Mientras la totalidad de la
prensa colombiana destacó hoy su apoyo irrestricto a la
reivindicación argentina sobre las islas Malvinas, el
gobierno del presidente Julio César Turbay Ayala continuaba
guardando silencio sobre el conflicto. En una nota
editorial, el diario "El Tiempo" afirmó que "por elementales
razones de fraternidad hemisférica, el pueblo colombiano,
que tantos vínculos de diversa naturaleza ha tenido y tiene
con la Argentina, espera que sus hermanos australes
sortearán con éxito esta emergencia que los ha enfrentado".
- Brasilia:
El vocero del gobierno
brasileño, Bernardo Pericas, informó que el presidente Joao
Baptista Figueiredo deploró el ataque armado británico
contra las islas Malvinas. En un comunicado, Brasil afirmó
que "la acción militar viola el primer párrafo de la
Resolución 502 del Consejo de Seguridad de las Naciones
Unidas, del pasado 3 de abril, que pide el cese de
hostilidades".
- Buenos Aires:
La embajada japonesa en esta
capital desmintió que su país hubiera aplicado sanciones
económicas a la Argentina con motivo del conflicto de las
islas Malvinas. En un comunicado señaló que "tiene el honor
de informar a todos los medios de difusión de la República
Argentina que las versiones difundidas por algunas agencias
de noticias internacionales, en el sentido de que Japón
había tomado sanciones económicas contra la República
Argentina, son totalmente infundadas y carecen de
veracidad".
- La Habana:
El gobierno cubano acusó a Gran
Bretaña de "interrumpir el proceso de negociación" en el
conflicto sobre las Malvinas y ofreció apoyar a la Argentina
"con todos los medios necesarios".
- Lima:
El canciller peruano, Javier
Arias Stella, acusó a los Estados Unidos de contribuir al
incremento de hostilidades en la crisis de las Malvinas y,
al mismo tiempo, indicó que su país considera, junto con
otras naciones de la región solicitar una reunión urgente
del Consejo de Seguridad de la ONU. Arias Stella envió un
mensaje a su colega argentino, Nicanor Costa Méndez, en el
que le anuncia que Perú continuará realizando todos los
esfuerzos posibles para una solución pacífica y justa a la
crisis de las Malvinas. Por su parte, el presidente peruano,
Fernando Belaúnde Terry envió una nota a su colega
argentino, Leopoldo Galtieri, donde condenó "las medidas
adoptadas por Estados Unidos a favor de Inglaterra y contra
la Argentina". Asimismo, reiteró que la Argentina ostenta
títulos ancestrales inobjetables.
- San José:
El gobierno de Costa Rica afirmó
que la decisión de Estados Unidos de aplicar sanciones a la
Argentina rompió la solidaridad continental y calificó la
posición como "contraria a la juridicidad interamericana".
 |